Direksiyon testi

Direksiyon testi nasıl kullanılır?

1. Direksiyonu bilgisayarınıza bağlayın ve sürücü yazılımının kurulu olduğundan emin olun. Direksiyonda konsol/PC anahtarı veya açılışta seçilen bir mod varsa PC'yi seçin.
2. Direksiyonda herhangi bir tuşa basın. Tarayıcı cihazı ancak ilk girdiden sonra gösterir; ardından aracın üst kısmındaki çubukta cihazın adı ve üreticisi görünür.
3. Direksiyonu tam sol kilitten tam sağ kilide yavaşça çevirin. Araç, en geniş hareket aralığına sahip ve bekleme hâlinde aralığının ortasında duran ekseni seçer — bu neredeyse her zaman direksiyon eksenidir. Gerekirse elle değiştirebilirsiniz.
4. Dönüş açısını direksiyonunuzun sürücü yazılımında veya direksiyon gövdesinde (wheelbase) ayarlı değere getirin (örneğin 900° veya 1080°). Böylece ekrandaki direksiyon gerçeğiyle aynı açıda döner.
5. Direksiyonu düz tutun ve “Merkezi işaretle”ye basın. Böylece bildirilen merkezin eksenin ortasından ne kadar uzak olduğu ölçülür.
6. Her tuşa, paddle'a ve vites konumuna basın. Her biri tuş tablosunda işaretlenir, böylece henüz test etmediğiniz girdileri görebilirsiniz.

Sonuçları anlamak

Tam sol ve sağ kilit

Sağlıklı bir direksiyon ekseni bir uçta −1.000'e, diğer uçta +1.000'e ulaşır. Bir taraf daha önce duruyorsa — örneğin +0.93'te — oyun o yönde hiçbir zaman tam dönüş görmez. Yaygın nedenler; yazılımda direksiyon gövdesindekinden düşük ayarlanmış bir dönüş sınırı, Windows'ta saklanan eski bir kalibrasyon veya kendi direksiyon aralığını uygulayan bir oyundur. Direksiyonu yeniden kalibre etmek ve sürücüdeki dönüş ayarlarını kontrol etmek genellikle sorunu çözer; direksiyon dönüş açısı ve kilit rehberimiz bu ayarların birbirini nasıl etkilediğini anlatır.

Merkez sapması

Direksiyonu düz tuttuğunuzda direksiyon değeri sıfıra çok yakın olmalıdır. Araç, ayarladığınız dönüş açısını kullanarak sapmayı dereceye çevirir. Bir dereceden küçük bir sapma normaldir. Birkaç derecelik sapma, arabanın her oyunda bir tarafa çekeceği anlamına gelir; direksiyonu sürücü yazılımında yeniden merkezlemek veya direksiyon fiziksel olarak düzken kalibrasyon yapmak bunu genellikle giderir.

Farklı konumlar ve bildirilen çözünürlük

Her direksiyon, dönüş açısını sabit sayıda adımı olan bir sayıya çevirir. Siz direksiyonu çevirdikçe araç kaç farklı değer gördüğünü sayar ve çözünürlüğü bit cinsinden tahmin eder. Bunu bir laboratuvar ölçümü olarak değil, tarayıcıya ulaşan verinin bir tahmini olarak görün: İşletim sistemi ve tarayıcı değerleri ölçekleyebilir, direksiyonu hızlı çevirmek de bazı konumların atlanmasına yol açar. En anlamlı sonuç için tüm aralık boyunca yavaşça çevirin. Direksiyonu akıcı çevirirken grafikte görülen kesik kesik bir çizgi, tam bit sayısından daha pratik bir uyarı işaretidir.

Direksiyon grafiği

Grafik, son sekiz saniyelik direksiyon girdisini gösterir. Akıcı bir dönüş akıcı bir eğri çizmelidir. Ani sıçramalar, düz basamaklar veya direksiyon sabitken titreyen bir çizgi; sensör sorununa, elektriksel gürültüye veya gevşek bir bağlantıya işaret edebilir.

Bu testin kontrol edemedikleri

Tarayıcılardaki Gamepad API yalnızca girdileri okur. Direksiyon gövdenizdeki motora force feedback (güç geri bildirimi) gönderemez; bu yüzden motorun, kayışın veya dişlilerin sağlam olup olmadığını söyleyemez. Direksiyonun kendisinde saklanan ayarları da değiştiremez. Bunlar için Logitech G HUB, Thrustmaster kontrol paneli veya Fanatec ve MOZA uygulamaları gibi üretici yazılımlarını ya da bir oyunun force feedback testini kullanın.

Desteklenen direksiyonlar

İşletim sisteminizin oyun kontrolcüsü olarak tanıdığı her direksiyon test edilebilir; buna Logitech (G29, G920, G923, G Pro), Thrustmaster (T150, TMX, T248, T300, T-GT), Fanatec, MOZA ve diğer markaların popüler modelleri dahildir. En güvenilir algılamayı Windows'ta Chrome ve Edge sağlar. Direksiyonunuz hiç görünmüyorsa direksiyon seti PC'de algılanmadığında yapılacaklar rehberimizi adım adım izleyin.

Sıkça sorulan sorular